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发动机起动后,充电指示灯不熄灭

【导读】故障现象:发动机起动后充电指示灯亮或根本不熄灭。原因分析:1.蓄电池导线连接方向相反,正极与负极搭铁线头接错。2.发电机不发电。电刷过短,调节失控,控制白金触点烧蚀。直流电机铜头(转子整流器)过脏,产生短…。
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来源: 日期:2015-2-19 14:47:06 人气: 标签:发动机起动后,充电指示灯不熄灭

发动机起动后,充电指示灯不熄灭

故障现象:发动机起动后充电指示灯亮或根本不熄灭。 原因分析: 1.蓄电池导线连接方向相反,正极与负极搭铁线头接错。 2.发电机不发电。电刷过短,调节失控,控制白金触点烧蚀。直流电机铜头(转子整流器)过脏,产生短路现象。 3.交流发电机输出导线端头线

故障现象:发动机起动后充电指示灯亮或根本不熄灭。
   原因分析:
   1.蓄电池导线连接方向相反,正极与负极搭铁线头接错。
   2.发电机不发电。电刷过短,调节失控,控制白金触点烧蚀。直流电机铜头(转子整流器)过脏,产生短路现象。
   3.交流发电机输出导线端头线头松动或脱落,晶体管失去作用或击穿,发电量明显不足。
   排除方法:
   1.按本车说明书连接蓄电池导线和搭铁线。
   2.直流发电机在车辆行驶1万km应更换一次电刷,用白金砂条打磨白金触点,检查调节器,清洁转子铜头。必要时更换损坏件,测发电量。
   3.对交流发电机经常检查导线是否牢固,必要时解体更换电刷或损坏零件,测发电量。
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(责任编辑:辉民)
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